FR-D700 SC – образец для подражания в области самых маленьких приводов. Он отличается ультракомпактными размерами, простотой и удобством пользования, а также многочисленными технологическими функциями.
С помощью встроенного поворотного диска пользователь быстро получает доступ ко всем важным параметрам привода.
Диапазон мощности:
FR-D720S SC:
0.1 до 2.2 кВт, 200–240 B перем. т., 1-фазное
FR-D740 SC:
0.4 до 7.5 кВт, 380–480 B перем. т., 3-фазное
Технические характеристики
| Серия изделий | FR-D720S-_-SC-EC/-E6 | FR-D740-_-SC-EC/-E6 | |||||||||||||
| 008 | 014 | 025 | 042 | 070 | 100 | 012 | 022 | 036 | 050 | 080 | 120 | 160 | |||
| Выход | Ном. мощность двигателя, кВт (1) | 0,1 | 0,2 | 0,4 | 0,75 | 1,5 | 2,2 | 0.4 (0.55) | 0.75 (1.1) | 1.5 (2.2) | 2.2 (3) | 3.7 (4) | 5.5 (7.5) | 7.5 (11) | |
| Выходная мощность, кВт (2) | 0,3 | 0,5 | 1 | 1,6 | 2,8 | 3,8 | 1,2 | 2 | 3 | 4,6 | 7,2 | 9,1 | 13 | ||
| Ном. ток преобразователя, А (3) | 0,8 | 1,4 | 2,5 | 4,2 | 7 | 10 | 1.2 (1.4) | 2.2 (2.6) | 3.6 (4.3) | 5.0 (6.0) | 8.0 (9.6) | 12.0 (14.4) | 16.0 (19.2) | ||
| Перегрузочная способность (4) | 150 % от номин. мощности двигателя в течение 60 с; 200 % в течение 0.5 с | ||||||||||||||
| Напряжение (5) | 3-фазное, от 0 В до напряжения питания | ||||||||||||||
| Диапазон вых. частоты, Гц | 0.2–400 | ||||||||||||||
| Способ управления | U/f-регулирование, оптимальное управление возбуждением, векторное управление (general-purpose magnetic flux vector control) | ||||||||||||||
| Способ модуляции | Синусоидальная ШИМ-модуляция, «мягкая» ШИМ-модуляция | ||||||||||||||
| Тормозной транзистор | — | встроен | |||||||||||||
| Максимальный тормозной момент с опцией FR-ABR(H) | 100 %-ный крутящий момент/10 %-ная относительная длительность включенного состояния | ||||||||||||||
| Вход | Напряжение питания | 1-фазное, 200–240 В перем. т., -15 %/+10 % | 3-фазное, 380–480 В перем. т., -15 %/+10 % | ||||||||||||
| Допустимое напряжение питания | 170–264 В перем. т. при 50/60 Гц | 325–528 В перем. т. при 50/60 Гц | |||||||||||||
| Частота питающей сети | 50/60 Гц ±5% | ||||||||||||||
| Номинальная мощность, кВА (6) | 0,5 | 0,9 | 1,5 | 2,3 | 4 | 5,2 | 1,5 | 2,5 | 4,5 | 5,5 | 9,5 | 12 | 17 | ||
| Общие характеристики | Частота несущей ШИМ | 0.7–14.5 кГц, устанавливается пользователем | |||||||||||||
| Разрешающая способность ввода частоты | Аналоговый ввод | 0.06 Гц/0–50 Гц (соединительная клемма 2, 4: 0–10 В/10 бит)
0.12 Гц/0–50 Гц (соединительная клемма 2, 4: 0–5 В/9 бит 0.06 Гц/0–50 Гц (соединительная клемма 4: 4–20 мА/10 бит) | |||||||||||||
| Цифровой ввод | 0.01 Гц | ||||||||||||||
| Точность задания частоты | ±1 % от макс. выходной частоты (при температуре 25 °C ±10 °C) при аналоговом задании;
±0.01 % от макс. выходной частоты (с помощью поворотного регулятора) при цифровом задании | ||||||||||||||
| Вольт/частотная характеристика | Базовая частота устанавливается в диапазоне от 0–400 Гц
Выбор между характеристикой для постоянного момента вращения и гибкой характеристикой U/f по 5 точкам | ||||||||||||||
| Пусковой момент | ≥150 %/1 Гц при векторном управлении и компенсации скольжения | ||||||||||||||
| Увеличение момента | Ручное увеличение момента вращения | ||||||||||||||
| Время разгона/замедления | 0.1–3600 c (раздельная установка для разгона и замедления) | ||||||||||||||
| Характеристики разгона/замедления | Линейная или S-образная характеристика | ||||||||||||||
| Момент торможения пост. током | Рабочая частота: 0–120 Гц,
время активации: 0–10 c, напряжение: 0–30 % (регулируется извне) | ||||||||||||||
| Уровень тока для функции предотвращ. опрокидывания | Установка уровня рабочего тока 0–200 %, устанавливается пользователем | ||||||||||||||
| Защита двигателя | Электронная тепловая защита (с регулировкой номинального тока) | ||||||||||||||
| Сигналы цепей управления | Сигнал задания частоты | Аналоговый вход | Клемма 2: 0–5 В пост. т., 0–10 В пост. т.
Клемма 4: 0–5 В пост. т., 0–10 В пост. т., 0/4–20 мА | ||||||||||||
| Цифровой ввод | Ввод с помощью панели управления или пульта, величина шага настраивается | ||||||||||||||
| Функциональный набор | Установка максимальной/минимальной частоты, исключение резонансных частот, вход внешнего термореле, автоматический перезапуск после кратковременного исчезновения питания, определение направления вращения, дистанционная настройка, 2-й набор параметров, предустановка частоты вращения (скорости), предотвращение рекуперации, компенсация скольжения, выбор режима управления, автонастройка данных двигателя, ПИД-регулирование, последовательный обмен данными (RS485), управление по оптимальному току возбуждения, метод останова при исчезновении сетевого питания, подавление вибрации, Modbus-RTU | ||||||||||||||
| Входные сигналы | Посредством параметров 178–182 (определение функций входных клемм) могут быть выбраны 5 следующих сигналов: выбор скорости вращения, дистанционная настройка, 2-й набор параметров, выбор функции входа через клемму 4, JOG-режим, ПИД-регулирование, вход внешнего термо- реле, внешний режим управления, переключение управления по характеристике U/f, отключение преобразователя, блокировка пускового сигнала, прямое вращение, обратное вращение, сброс преобразователя частоты, PU <–> NET, внешний режим <–> NET, выбор вида управления, выбор нитераскладочной функции, разрешение работы преобразователя частоты, PU-блокировка | ||||||||||||||
| Выходные сигналы | Рабочие состояния | С помощью параметров 190 или 192 (присвоение функций выходным клеммам) можно выбирать сигналы из следующего перечня: вращение двигателя, максимальная частота, предупреждение о перегрузке, определение выходной частоты, предварительная сигнализация рекуперативного тормоза, предупреждение электронной защиты от перегрузки по току, преобразователь готов к работе, контроль выходного тока, контроль нулевого тока, нижнее граничное значение ПИД-регулирования, верхнее граничное значение ПИД-регулирования, движение вперед/назад при ПИД-регулировании, неисправность вентилятора, предварительная сигнализация о перегреве радиатора, метод останова при исчезновении сетевого питания, ПИД-регулирование, контрольный выход «Безопасный останов», 2-й контрольный выход «Безопасный останов», перезапуск, режим ожидания, выход ошибки клеммы 3, вывод среднего значения тока, сообщение о техническом обслуживании, дистанционные выходы, некритичная неисправность, выход сигнала ошибки | |||||||||||||
| Аналоговый сигнал | 0–10 В пост. т. | ||||||||||||||
| Пульт управления | Индикация на панели управления или пульте FR-PU07 | Рабочие состояния | Выходная частота, ток двигателя (длительное значение), выходное напряжение, заданное значение частоты, суммарное время работы, текущее время работы, нагрузка генераторного тормозного контура, нагрузка электронного выключателя защиты двигателя, пиковое значение выходного тока, пиковое значение выходного напряжения преобразователя, нагрузка двигателя, заданное значение ПИД, фактическое значение ПИД, рассогласование ПИД-регулирования, клеммы ввода/вывода, тепловая нагрузка двигателя, тепловая нагрузка преобразователя частоты, сопротивление датчика температуры | ||||||||||||
| Индикация ошибок | После срабатывания защитной функции дисплей показывает сообщение о неисправности. В памяти сохраняются входное напряжение, выходной ток, частота, суммарное время работы и 8 последних сообщений об ошибках. | ||||||||||||||
| Дополнительная индикация на пульте FR-PU07 | Рабочие состояния | Не используется | |||||||||||||
| Интерактивная поддержка оператора | Интерактивная поддержка при управлениии поиске неисправностей с помощью справочной функции | ||||||||||||||
| Защита | Защитные функции | Превышение тока (во время разгона, торможения или при постоянной скорости), перенапряжение (во время разгона, торможения или при пост. скорости), термозащита преобразователя, термозащита двигателя, перегрев радиатора, ошибка входной фазы h, короткое замыкание на землю на выходе при запуске i, разомкнутая фаза на выходе, срабатывание внешней термозащиты i, срабатывание термистора i, ошибка параметра, неисправность на внутренней плате, сбой соединения с PU, количество повторных попыток i, ошибка центрального процессора, неисправность
тормозного транзистора, неисправность устройства ограничения пускового тока, неисправность аналогового входа, отключающая защита от превышения тока, ограничение тока, функция безопасности при неполадках «Безопасный останов», неисправность вентилятора g, защита от опрокидывания двигателя в результате превышения тока, защита от опрокидывания двигателя в результате превышения напряжения, останов с пульта, сбой записи параметров, перегрузка тормозного резистора, предварительная сигнализация электронного выключателя защиты двигателя, сигнализация о сроке техобслуживания, пониженное напряжение, панель управления заблокирована, защита паролем, сброс преобразователя частоты | |||||||||||||
| Класс защиты | IP20 | ||||||||||||||
| Прочее | Охлаждение | Естественное | Принудительное | Естественное | Принудительное | ||||||||||
| Потеря мощности, Вт | 14 | 20 | 32 | 50 | 80 | 110 | 40 | 55 | 90 | 100 | 180 | 240 | 280 | ||
| Вес, кг | 0,5 | 0,6 | 0,9 | 1,1 | 1,5 | 1,9 | 1,2 | 1,2 | 1,3 | 1,4 | 1,5 | 3,1 | 3,1 | ||
| Размеры (ШxВxГ), мм | 68x128x80.5 | 68x128 x142.5 | 68x128 x162.5 | 108x128 x155 | 140x150 x145 | 108x128x129.5 | 108x128 x135.5 | 108x128 x155.5 | 108x128 x165.5 | 220x150x155 | |||||
| Артикул | Платы с одинарной лакировкой (EC) | 247595 | 247596 | 247597 | 247598 | 247599 | 247600 | 247601 | 247602 | 247603 | 247604 | 247605 | 247606 | 247607 | |
| Платы с двойной лакировкой (E6) | 266097 | 266098 | 266099 | 266100 | 266100 | 266102 | 266103 | 266104 | 266135 | 266136 | 266137 | 266137 | 266139 | ||
(1) Указанная номинальная мощность двигателя соответствует максимально допустимой мощности при подключении 4-полюсного стандартного двигателя Mitsubishi Electric.
(2) Значения номинальной мощности двигателя, указанные в скобках, действительны для температуры окружающего воздуха до 40 °C.
(3) Указанная выходная мощность относится к выходному напряжению 440 В.
(4) Значения в скобках действительны для температуры окружающего воздуха максимум 40 °C. Процентная величина нагрузочной способности прибора характеризует отношение тока перегрузки к номинальному выходному току преобразователя частоты. Для повторного применения следует охлаждать преобразователь и двигатель до тех пор, пока их рабочая температура не опустится ниже значения, достигаемого при 100 % нагрузке.
(5) Максимальное выходное напряжение не может превышать значение входного напряжения. Настройка выходного напряжения возможна по всему диапазону входного напряжения.
Импульсное напряжение на выходе преобразователя остается неизменным приблизительно при √2 входного напряжения.
(6) Номинальная входная мощность зависит от значения импеданса на входе (включая кабель и входной дроссель).
(7) Начиная с FR-D720S-070SC и FR-D740-036SC
(8) Эта защитная функция имеется только у преобразователей с 3-фазным питанием.
(9) При заводской настройке преобразователя эти функции деактивированы.
Контактное лицо